Der Schlaumeier

Trotz der Bemerkungen unter der Rubrik MZ --> Tip(p)s möchte ich hier doch einige Schraubersachen loswerden. Das Gespann soll in meinen Augen gefällig sein, es wird nicht so sehr auf Originalität geachtet.

Elektrik

Beim Wechsel auf neue Blinker reduzierte ich die Anzahl der Blinker am Beiwagen. Den originalen lastabhängig-schaltenden Blinkgeber konnte ich somit nicht mehr verwenden. Bei den üblichen Zulieferern gibt es lastunabhängig schaltende Blinkgeber. Diese haben nicht 2 (49 und 49a), sondern 4 Steckfähnchen (49, 49a, Masse und Kontrolleuchte). Bei Montage fing der Blinkgeber bei neutraler Blinkschalterstellung sofort an zu blinken. Dies liegt daran, das bei der MZ die Ladekontroll-leuchte (LKL) auch als Blinkkontroll-leuchte (BKL) dient. Der Blinkgeber "erkannte" somit einen Verbraucher und tat seinen Dienst. Das Trennen der LKL von der Leitung 49a (im Scheinwerfer) führt dazu das der Blinkgeber korrekt arbeitet. Eine separate Leitung vom Blinkgeber zur LKL macht diese wieder zu BKL (allerdings nur bei Stillstand des Motors *seufz*). Es bleibt momentan das Problem das die LKL nicht funktioniert. Geklärt muß noch werden, ob ein "Strom auf die LKL", der damit auch "Strom in den Blinkgeber bringt" zur Zerstörung des Blinkgebers führt. Alternativ wäre einen separate Leuchte (LKL oder BKL) oder ein Umschalter denkbar.